4 · INDUSTRIE
Batteries : Volkswagen ouvre son usine espagnole au chinois Gotion
Mardi 29 septembre 2026 · 5 sources · 15 min de lecture
3,22
Md€ investis sur 3 sites
49 %
de l'usine de Valence à Gotion
5,3 %
de Gotion cédés par Volkswagen
CE QUI S'EST PASSÉ
Lundi 28 septembre, Volkswagen, sa filiale de batteries PowerCo et le fabricant chinois Gotion High-tech ont annoncé trois coentreprises pour produire en Europe des batteries LFP (lithium-fer-phosphate) et leurs matériaux. À Valence, en Espagne, l'usine de PowerCo en construction passera dans une coentreprise détenue à 51 % par PowerCo et 49 % par Gotion. En Slovaquie (Šurany) et au Maroc (Kénitra), c'est l'inverse : les sites de Gotion seront détenus à 51 % par Gotion et 49 % par PowerCo. Selon Gotion, les trois projets représentent 3,22 milliards d'euros d'investissement, partagés presque à parts égales entre les deux groupes. Volkswagen, partenaire de Gotion depuis 2020 et actionnaire du groupe chinois, cède par ailleurs 5,3 % du capital du chinois et en garde une participation qu'il qualifie de significative.
Pourquoi un constructeur européen s'associe à un chinois
La batterie est la pièce la plus chère d'une voiture électrique. La technologie LFP est moins performante que d'autres chimies, mais moins coûteuse et plus durable : elle sert aux modèles électriques d'entrée de gamme. Selon Volkswagen, sa part de marché en Europe pourrait passer d'environ 10 % aujourd'hui à 40 à 60 % en 2030, alors que l'Europe n'a pratiquement pas d'usine pour la fabriquer. Les industriels chinois maîtrisent cette production. Une coentreprise permet de partager la facture et le savoir-faire : chacun apporte de l'argent, et les bénéfices comme les risques sont répartis selon la part détenue.
LES POINTS DE VUE
Il présente l'accord comme une avancée majeure pour les deux groupes et affirme que Volkswagen devient le premier constructeur européen à couvrir toute la chaîne de la batterie, des matériaux à la production (propos traduits de l'anglais, résumés sans guillemets).
directoire de Volkswagen, technologie · Volkswagen
Il met en avant six ans de collaboration et l'objectif de produire les batteries localement, en Europe (résumé sans guillemets).
président de Gotion · Volkswagen
CE QUE ÇA CHANGE
Des batteries moins chères produites en Europe pourraient faire baisser le prix des petites voitures électriques. En échange, un industriel chinois prend une place importante dans une usine présentée comme un pilier de l'autonomie européenne. Electrive relève…
ET APRÈS ?
- 1
Le conseil de Gotion a approuvé le projet le 28 septembre
- 2
Restent la signature de l'accord d'investissement, le vote des actionnaires de Gotion et les autorisations en Chine et à l'étranger
